空乘面试的考核点很多，与其说它是面试倒不如说是一场考试。比如形体礼仪、英语水平、亲和力、应变能力、服务意识、航司体检、航司政审...
在面试的过程中，同学们仿佛心里有一万个为什么，今天首职航空小编就来给大家答疑解惑啦~！

Q我面试了六次都没有过，是自己的原因还是别人太强了？

A航司考核的点有很多，您需要看看自己是否达到航司标准，航司在招聘是非常注重服务态度和形象气质，空乘标准的微笑需要正视前方；需要有诚意、发自内心的微笑；需要露八颗牙齿，嘴角微笑的角度成15°且对称。自我介绍要包含个人基本信息、兴趣特长、对航司的了解程度；说话要简明扼要，语速平稳，时间尽量控制在30秒-1分钟；注意礼貌用语，展现良好的道德修养！英语确实在空乘行业中是非常有用的，比如在面试中会要求用英文自我介绍，会有一些英文提问，或者广播词等等的考核。

Q有没有适合退伍军人的工作？

A如果你刚退伍，还未找到合适的工作，首职航空小编向推荐民航安全员这一职业，可以让退役军人从国防“一线”的战斗中，转向民航事业的一线战斗，希望大家不仅对自己军人身份深感自豪，未来也对自己是一名航空安全员深感骄傲。民航安全员除了让退伍军人有精神上的满足感外，薪资待遇也是相当可观的薪资是由基本工资、飞行小时费、各项福利补助构成，一般月工资能达到10000元以上（按照飞行小时计费），最高可以达到每月18000元左右。

Q听说空乘人员上机前会有政审，都会审查哪些呢？

A国内航空公司在人员招聘时，还会对应聘者的直系亲属情况进行了解，称之为政审，如果应聘者的政审不过，意味着空乘务员，即使表现得再优秀，也无法从事与空乘专业。

背景调查应符合以下要求：

1、未受过刑事处罚或劳动教养；

2、无未了结的刑事诉讼；

3、无吸毒、赌博等违法行为；

4、未参加过非法组织；

5、近三年的表现良好，品行端正；

6、配偶、直系亲属和直接抚养人，无因危害国家安全罪或危害公共安全罪受过刑事处罚，或因其它犯罪受过十五年以上有期徒刑的刑事处罚的情况；

7、配偶、直系亲属和直接抚养人，没有曾是非法组织骨干分子，或正在参与非法组织活动的情况；

8、无精神病史；

9、无公安机关或调查单位认为的可能危害民用航空安全的其它情况。

注意：应聘者本人需要比对上述情况，如不符合则会以政审或背景调查不通过为由遭到拒绝。3关于直系亲属和直接抚养人

直系亲属：指和自己有直接血缘关系或婚姻关系的人，如配偶、父母、子女、祖父母、外祖父母。

直接抚养人：直接照料自己生活的人即是直接抚养人。例如父母离异后，直接照料自己生活的父或母，是自己的直接抚养人。

Q空乘到体检那关，深蹲下不来，会不会被刷？

A航司体检时会要求双脚同时着地的蹲下的，如果不能顺利蹲下是有被刷下来的风险的，不过不要担心，您可以通过后期的锻炼改善的有很多办法的首先你要知道自己为什么“蹲不下去”？

1.肌肉过于紧张：虽然深蹲也会锻炼到股四头肌这样的身体前链肌肉，但大多数参与的肌群还是集中在后链，如臀大肌、股二头肌、竖脊肌以及小腿肌群等。如果身体后链的肌肉紧张，那么在深蹲时，后链的肌肉就会成为提线木偶，不自觉的将你的脚跟提起。
2.关节灵活度不足：绝大多数完不成深蹲或亚洲蹲的原因，都是因为脚踝关节的灵活度不足。为什么这样说呢，大家仔细看看一个完整的深蹲，是需要髋关节、膝关节以及踝关节同时完成屈的动作。因此，如果你的膝关节和髋关节没有问题的话，那就是踝关节处的折叠角度不够，导致下蹲的时候只能踮脚才能完成，也就是常说的踝关节灵活度不足从而导致下蹲受限。
3.肌肉力量过于薄弱：在深蹲过程中，身体前链肌群虽然参与程度不如身体后链肌群高，但也在起着至关重要的作用。胫骨前肌（一块让你脚背能够勾起来的肌肉）无力，也是造成无法完成深蹲的重要因素之一。简而言之，就是你的脚背往小腿折叠的肌肉无力，与之相反对抗的后链肌肉又紧张，相当于你的脚背踝处卡着一块东西，那么深蹲时脚跟自然无法正常落地了。
怎样“蹲下去”？
当下蹲幅度受限时，这时候可以借助一些“外力”，比如脚跟处放两个杠铃片，让你的下蹲更自然，在一段时间后撤掉，看看有无改善。如果前面所说的问题，你确实都存在，那么就要有针对性地解决问题了。针对后链肌肉紧张的问题，我们可以采用泡沫轴放松肌肉的方式进行缓解，同时搭配“主动拉伸”（主动收缩前链肌肉，拉伸后链肌肉）。学会跑之前一定要学会走。如果深蹲做起来比较困难，不如先放弃负重，练习徒手深蹲，当自己能轻松掌握“亚洲蹲”的精髓，再尝试增加负重。