北京2022年冬奥会火种正式抵达北京
民航资源网2021年10月20日消息:迎着北京清晨的第一缕阳光,北京2022年冬奥会火种正式抵达。未来几个月,奥林匹克火种的行程,正式进入北京时间。
民航资源网2021年10月20日消息:迎着北京清晨的第一缕阳光,北京2022年冬奥会火种正式抵达。未来几个月,奥林匹克火种的行程,正式进入北京时间。
10月20日上午,北京冬奥会火种欢迎仪式在奥林匹克塔举行。活动首先通过视频回顾了在希腊举行的北京冬奥会火种采集和交接仪式,北京冬奥会火种灯庄严进入活动现场,北京市委书记、北京冬奥组委主席蔡奇走上舞台,接过燃烧的火炬点燃仪式火种台,此刻全场瞩目,奥林匹克之火在中华大地熊熊燃烧,点燃了全国各族人民对北京冬奥会的热切期盼,标志着举世瞩目的北京冬奥会大幕将启。
2021民航趋势论坛话题关注:航空碳排放目标的机遇和挑战
新冠肺炎疫情触发对人与自然关系的深刻反思,全球气候治理也更受关注。中国承诺在2030年前达到碳排放峰值,争取在2060年前实现碳中和目标。欧盟公布“Fit for 55”计划,到2030年时温室气体排放比1990年减少55%以上。美国承诺到2035年实现零碳发电,到2050年实现碳中和。
航空运输业作为全球经济活动的重要组成和重要支撑,2019年产生的CO2排放总量为9.18亿吨,较2013年增长了29%,占全球排放比重约2%。2019年其总碳排放量已经占到全球交通运输行业碳排放量的10%。在各国携手迈向碳中和的大趋势下,航空业减碳行动刻不容缓。
2021年国际航协第77届年会通过决议,全球航空运输业将于2050年实现净零碳排放,主要通过可持续航空燃料、新飞机技术、更高效的运营和基础设施以及开发新的零碳能源(如电力和氢能)等行业内解决方案,尽可能减少二氧化碳排放。
2016年世界民航组织ICAO第39届大会上正式通过了国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA),这是世界上第一个全球性的行业减排市场机制,也标志着航空业成为世界上第一个由各国政府协定实施全球碳中和增长措施的行业。而欧盟早在2012年就提出了对所有入境航班收取航空碳排放税。
根据中国民航局的“十四五”规划,中国航空业将在空域优化与改革、政府资源调配、法律法规建设、新技术应用和绿色民航机制等方面促进航空业绿色转型。2021民航趋势论坛将邀请来自国内外的政府机构、行业组织、机场、航空公司、咨询机构、行业专家,探讨双碳目标带来的机遇与挑战,思考航空业绿色转型及未来发展趋势。
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