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  • 民航小常识系列1:航班为何总延误? 2015 - 04 - 02

    作者:北 孟环    信息来源:北京晚报


    9月6日上午,为期两天的第六届北京全球友好机场总裁论坛召开。记者获悉,为提升航班正常性,目前,首都机场东区新增5个停机位即将投入使用,年内将陆续增加23个停机位;T3航站楼国内23条安检通道的改造已经完成,国际安检通道扩容改造预计10月底可以完成。

     

      首都机场相关负责人表示,国内大型枢纽机场特别是首都机场航班正常率不高,主要有三个方面的深层次原因:

     

      一是空域资源十分紧张。根据民航局发布的最新数据,2017年7月全国航班正常率为50.76%,天气原因占延误航班的58.6%;空域活动原因占延误航班的26%。当前,国家正在大力推进空域改革,希望在不久的将来,中国民用空域资源紧张的局面能够得到有效缓解。

     

      二是时刻资源过度利用。2017年首都机场高峰时段最高起降达到了103架次,远超时刻容量标准的86架次。超容运行带来的就是运行冗余度降低,特殊天气或者突发情况的应对能力不足,导致大面积和长时间延误的可能性大幅增加。

     

      三是地面资源亟待补充。国内大型机场普遍存在“规划跟不上变化、设计赶不上实际”的问题,首都机场2016年旅客吞吐量达9439万人次,超过现有规划设计容量8200万人次约15%,实际起降达到60.6万架次,超设计容量50万架次约20%。超负荷运行带来的主要后遗症,就是基础设施和地面资源的改造和补充,难以跟上发展步伐,难以满足实际需求。尤其是停机位、跑滑系统、安检通道、保障车辆等关键资源的不足,严重制约着首都机场的运行效率提升。

     


  • 民航小常识系列2:一图看懂空管!最繁忙的3个区域管制扇区全在这! 2014 - 11 - 15

    作者: 民航局空管局   信息来源:天路守望者

    一图看懂空管!全国最繁忙的3个区域管制扇区竟然全在这个单位!

    一图看懂空管!最繁忙的3个区域管制扇区全在这!

    一图看懂空管!最繁忙的3个区域管制扇区全在这!

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  • 民航小常识系列3:关于空中交通管制的问与答 2014 - 11 - 15

    信息来源:中国民航网

    飞机在天上飞行像汽车在公路上行驶一样,都要按照一定的航路飞行并严格遵守相关的规则。在天空中飞行的飞机彼此必须保持一定高度差或水平距离差,即垂直间隔和水平间隔,才能防止飞机之间过于接近甚至相撞,而这些垂直间隔和水平间隔都有着具体的数值规定,并且要依赖管制员的指挥才能保证安全。

      流量控制,通俗点讲,就是当一个空域的飞机数量逐渐增加,并且逐渐接近它所能承载的极限时,飞机之间的距离小于安全间隔的风险会随之加大。在这种情况下,空中交通管制员就会考虑适当限制进入该空域飞机的数量,以达到保证飞行安全的目的。

      疑问1:旁边的飞机都飞走了,为什么就我坐的飞机走不了?

      答:此时飞机正在排队等候,其他飞机能正常离港,可能目的地、方向不同,没有受到本次流量控制的影响。

     

      疑问2:飞机一切准备就绪,为什么滑行一段时间又停下来?

      答:机场跑道有限,此时可能落地和起飞的飞机较多,正在按一定的安全间隔依次进入跑道起飞。

     

      疑问3:既然有流量控制,为什么不晚一点儿登机,而是让旅客待在客舱里?

      答:正常的流量控制时间一般不长,但是同一方向的航班可能很多,航班准备就绪,就可以向管制部门及早申请,越早申请,等待时间会越短。另外,其他原因导致管制而没有给出预计时间的,就要求飞机按预定起飞时间先准备好,因为空域随时都有可能开放,可不能等到管制解除了再登机。

     

      疑问4:为什么在流量控制时,有时客舱里的旅客被要求下飞机?

      答:正常流量控制是有预计时间的,机组会根据情况决定旅客是登机后等待,还是在候机楼等待。但是,某些时候空中管制是没有预计时间的,随时可能解除管制,空域开放时间可能是短时间的,这就要求飞机先做好准备工作;如果等待时间太长,又没有明确的消息通知何时能起飞,考虑到旅客舒适的问题,就会出现旅客在客舱里等待很长时间后又下飞机到候机楼等待的情况,这也是不得已而为之的。

     




  • 民航小常识系列4:在外国丢了护照怎么办? 2014 - 11 - 15

    信息来源:中国民航报

    如果在境外旅行时签证丢了怎么办?

    (一)如实、完整填写“中华人民共和国护照/旅行证申请表”1份。 

    (二)近期(6个月内)正面免冠彩色半身证件照片(光面相纸)一式3张。照片尺寸为48毫米×33毫米,头部宽15毫米~22毫米、高28毫米~33毫米,背景为白色,不得着浅色衣服,表情自然,双眼睁开,双唇自然闭合,全部面部特征清晰可见。 

    (三)原护照复印件或其他可证明申请人中国国籍和身份的材料(如户口簿、身份证或出生公证等)原件及复印件。 

    (四)护照遗失、被盗书面情况报告。内容包括个人情况,遗失、被盗护照情况和经过,护照号码、签发机关、签发时间,家庭住址及工作单位等(这就是上文提到的当地报案记录)。 

    (五)护照遗失、被盗的,须填写声明:“本人已被告知并确认,即使丢失的护照找回也不能再次使用,也不可撤销补证申请,并将承担相关法律责任。”护照损毁的,须交回损毁护照。 


  • 民航小常识系列5:机票价格为什么差异这么大? 2014 - 11 - 08

    信息来源:中国民航报

    机票价格指旅客由出发地机场至目的地机场的航空运输价格,不包括机场与市区之间的地面运输费用,也不包括机场建设费、燃油附加费以及其他税款和费用。机票价格为旅客乘机之日适用的票价。机票出售后,如票价有所调整,票款则不作变动。

      由于强调价格竞争,在《民航国内航空运输价格改革方案》允许的范围内,消费者将有更多的航空票价可以选择。总体而言,票价和适用条件是相辅相成的,越是便宜的票价,限制的条件越多。由于航班座位具有不可储存的特点,在同一个航班上同排就座的旅客,因订票或购票的时间、地点和条件的不同,很可能支付不同票价,但在同一航班客舱内享受同样的服务。

      关于票价信息,旅客可以询问相关航空公司、旅行社或航空公司代理人。旅行社可以在电脑中查询到所有航空公司的票价。

    旅客在选择机票时应注意:

    1.最低价格可能限制在一周内的特定几天或一天内的特定时段。得到报价后,旅客再询问代理人,如果提前一天、推后一天,或者乘坐当天不同的航班,是否有更低的票价。

     2.尽可能早地制订旅行计划。一些航空公司在每个航班上只提供几个最低票价的座位,通常很快就会售完。如果旅客没有买到预定日期的打折机票,可以再试一次,特别是在提前购买期限到达之前。 

    3.一些航空公司可能提供其他航空公司所没有的折扣。在一座大都市里,票价可能取决于旅客从哪个机场出发。而且衔接航班(改换飞机)或经停航班有时会比直达航班的机票价格便宜。 

    4.许多打折机票不可退。如果旅客购买了折扣机票后取消旅行,旅客可能得不到退款。对于有些机票,即使旅客不要求退款,变更航班或日期也可能受到限制。如果机票不得用于更改后的航班,旅客则必须支付机票价格的差额。

     


  • 民航小常识系列6:飞机上为什么不能随便换座位? 2014 - 11 - 15

    信息来源:中国民航报

    当全家一起去旅行,而某种原因使飞机上的座位不在一起时,许多旅客都想在飞机上与他人调换座位,以便和家人挨着坐,方便相互照顾。然而,飞机上的座位可以随便换吗?

    答案是否定的,因为这涉及飞机上一个非常重要的安全问题——载重平衡。

    首先,我们来看看什么是飞机的载重平衡?飞机的载重平衡指的是一架飞机的重心位置,它对飞机的稳定性、可控性以及飞行安全是极其重要的。

    那么,影响飞机载重平衡的因素有哪些?影响飞机载重平衡的因素主要有旅客的座位安排方式和货物的装载位置及滚动情况、机上人员的走动、燃料的消耗、不稳定气流、起落架或副翼的伸展与收缩等。

    平衡参数如何计算?每一个航班在起飞前,地面配载平衡部门都会根据旅客的人数和所装货物的重量,以及旅客在值机时所选择的航班座位,计算出飞机的平衡参数,而飞行人员则根据相关平衡参数来飞行。

    从飞行安全的角度来说,旅客在飞行过程中调换座位,尤其是在起降阶段,会对飞行安全造成一定影响。任何一个座位的调换都会使飞机的重心发生一定的变化,在极端情况下会影响飞行安全。所以,从飞行安全的角度来说,旅客最好不要调换座位。

    在特殊情况下,旅客是可以提出换座位要求的,但要征得机组人员同意。特别是对孕妇、带小孩的旅客、身体不舒服的旅客,以及老年人等有特殊需求的旅客,机组人员都会给予特殊关照。

    所以,为了不影响飞机的安全飞行,也免去上飞机后再申请调换座位,旅客最好在购票后及时值机,以便家人能够坐在一起。

     


  • 民航小常识系列7:没有身份证可以乘机吗 2014 - 11 - 15

    作者:(编辑:SN071)信息来源:新浪航空

    没有身份证的情况下如何登机

     

      当您预订好行程做好万全准备计划欢快的旅行,钱包却不幸遗失,更关键的是身份证一起丢失了;当您来到机场准备到值机柜台换登机牌时,突然发现身份证不见了。以上情况是不是意味着您的出行计划就此泡汤,无法登机了呢?

      事实上没有身份证的情况下通过提供以下证明还是可以登机的:

      (1) 及时前往常住户口所在地的公安派出所办理临时身份证,在临时身份证有效期内可以乘机;

      (2) 由本人户口所在地公安机关开具身份证遗失证明,证明中写明姓名、年龄、家庭地址、有效日期等,贴上本人的近期免冠照片并加盖公安机关公章;

      (3) 由身份证签发地公安机关出具报失证明, 证明中写明姓名、年龄、家庭地址、有效日期等,贴上本人的近期免冠照片并加盖公安机关公章;

      (4) 以上三种情况比较适合于登机前几日遗失身份证的情况。如果在登机当天不幸遗失身份证,携带本人户口本或工作证、介绍信以及其他能证明身份的有效证件,向民航公安机关(在机场候机厅内都有值班场所)申请开具临时登机证明。

      如何办理临时登机证明:

      由于登机当日遗失身份证的情况最为紧急,下面详细介绍一下如何办理临时登机证明。

      只要有驾驶证或其他身份证明,就可当场办理“临时乘机证明”。如果没有任何证明,机场可与旅客所在地派出所联系,传真相关证明即可办理乘机。

      《乘机临时身份证明》是乘机旅客身份的临时性证明材料。《乘机临时身份证明》的申办对象为乘坐由本市始发的国内航班的外省市旅客。本市和港澳台地区的旅客不属于申办范围。对安检中发现冒用他人身份证件或使用伪造、变造身份证件的旅客不予办理。

      申办人员提供下列材料的,须由户籍所在地公安机关提供进一步证明材料后,予以办理。

      1. 军队(武警)官兵由部队政治部(师级以上)出具的带有照片的证明材料原件(自开具之日起一个月内的);

      2. 户籍所在地公安机关出具的户籍证明原件或传真件(自开具之日起一个月内的);

      3. 外省市机场公安机关出具的《乘机临时身份证明》原件(自开具之日起一个月内的);

      4. 旅客的户口簿原件;

      5. 旅客的有效驾驶证原件(中华人民共和国机动车驾驶证);

      6. 旅客的过期身份证原件(过有效期一年以内,不包括临时身份证);

      7. 缺损、照片模糊不清的身份证原件(有效期以内);

      遇有下列情况,对旅客身份证明不能确认的,不予办理。

      1. 无法与户籍所在地公安机关取得联系的;

      2. 户籍所在地公安机关无法提供证明材料的;

      3. 户籍所在地公安机关提供的材料无法证明是该旅客的。

      注意事项:

      1. 办理《乘机临时身份证明》的旅客须提供1寸免冠近照1张及上述申请材料的复印件。

      2. 旅客须在航班前3小时到空防处办理《乘机临时身份证明》。

      3. 旅客在没有办理《乘机临时身份证明》前,不要购买机票,以免造成不必要的损失。

     


  • 民航小常识系列8:机场代码怎么来的?这些代码你都认识吗? 2014 - 11 - 15

    作者:Louis      息来源:民航资源网

    有人可能注意过机票上由三个字母组成的缩略词,有人甚至会用三字代码来指代某些机场,比如纽约的JFK,洛杉矶的LAX。毕竟,全球每个正式机场,无论是最大的亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场,还是最小的加勒比海萨巴岛上的Juancho E. Yrausquin 机场,都被分配了一个三字码。但是,这些三字码代表什么意思,它们是如何分配的? 

      两个正式机构负责向每个机场分配独特代码。联合国下面的国际民航组织(ICAO)分配的代码,一般被空管使用,并被航空公司用于制定它们的飞行计划。这些代码实际上有四个字母:第一个字母代表国家,另外三个字母代表具体机场。例如,佛罗里达的劳德代尔堡-好莱坞国际机场的四字码为KFLL;K代表美国,FLL代表具体机场代码。 

      国际航空运输协会(IATA)分配的是我们最为熟悉的机场代码,也就是我们预订航班时看到的或在机票上看到的三字码。以劳德代尔堡-好莱坞国际机场为例,它的三字码是FLL,阿姆斯特丹史基浦机场的三字码是AMS。IATA的三字码有时与ICAO分配的机场代码最后三位是一样的,但并非总是如此。 

      给机场编码始于20世纪30年代,航空公司通常会选择它们自己的两字代码。到20世纪40年代,机场数量太多了,系统开始转向我们如今熟悉的三字代码。以洛杉矶国际机场为例,它原来的代码是LA,但在1947年变成了LAX。等到航空公司决定它们需要一个标准化流程以避免混乱时,IATA在20世纪60年代开始介入机场代码命名。 

      IATA美洲地区企业传播事务负责人Perry Flint称:“IATA代码是旅行业不可分割的一部分,它对于确定航空公司身份、其目的地以及交通文件的识别不可或缺。它们对于为客货交通目的,围绕这些代码编制系统而打造的几百个电子化应用的平稳运行也至关重要。” 

      在确定三字码时,首先要确保它是独一无二的,尚未被任何其它实体使用。代码的分配依据可以是机场名称、城市名称,如果这些字母已经有实体用了,也可以依据一些其它有意义并且相关的识别符。任何两个机场的IATA代码都是不一样的,不过官员称如果未来机场数量超过可以分配的三字码组合数量,我们到时可能需要重新思考一下机场代码命名流程(这种情况短期不会出现)。 

      有些机场代码容易分解,比如迈阿密国际机场(MIA)、雅典国际机场(ATH)。有些机场代码则难以分解,比如新奥尔良阿姆斯特朗国际机场的代码MSY,是根据首位携带乘客驾驶飞机穿越英吉利海峡的美国飞行员John Moisant命名的。芝加哥奥黑尔机场的代码是ORD,是根据机场前身Orchard Field而命名的。 

      还有些机场代码很有意思。圣彼得-克利尔沃特国际机场的代码是PIE(意为馅饼,机场营销团队还利用这个好玩的代码创建了一个名为fly2pie.com的网站以吸引游客。),还有LOL(内华达德比·菲尔德机场,还有大声笑的含义);OMG(纳米比亚欧米茄机场);EEK(阿拉斯加一个小城镇)。俄罗斯彼尔姆机场的代码是PEE(有小便的含义),巴西Poco De Caldas 机场的代码是POO(有大便的含义)。路易斯安娜州巴克斯达尔空军基地的代码是BAD(意为差、糟糕)。爱荷华州苏城门户机场的代码是SUX(意为差劲、糟透了)。

     


  • 民航小常识系列9:航班也有季节之分 2014 - 11 - 15

    作者:(编辑:SN071)   信息来源:新浪航空

    今年自十月三十日开始,上海浦东国际机场各航空公司将陆续启用新的航班时刻表,届时航班时刻将有较大幅度变化。那为什么航班也会有季节之分呢?究竟为什么要实行航班换季制度?

      民航系统通常把航班换季分为每年两次,每年的3月28日和10月23日航空公司都会调整航班时刻,那个时候叫做换季,也就是冬春季航班时刻和夏秋季航班时刻互换,这个时候前后两季的时刻会有很大的不同。航班换季主要是考虑到不同旅游目的地淡旺季的调整,以及航空公司对前一季航班市场反馈的需求。例如春季换季后三亚航班减少,因为夏季通常是海南旅游淡季,游客少,所以航空公司相应减少航班。而冬季北方寒冷,凭借温暖怡人的气候,三亚在冬季更受欢迎,航班数量与价格都会随之走高。

      机务茶社友情提醒:

      由于冬季夜间天气状况不稳定,部分夜间航班会改为白天飞行,所以大家一定要注意换季后的航班时刻信息,如果按照换季前的航班信息来预订,很有可能遭遇航线取消、航班时间变化的情况。因此外出旅行时,旅客要注意航班的起飞时间和航班号以免耽误行程。

     


  • 民航小常识系列10:民航飞机为什么要过水门 2015 - 06 - 05

    作者:(编辑:SN003)    信息来源:新浪航空

    南航A380过水门资料图

     

      前不久南航的首架A380飞抵广州白云机场,飞机准时到达后为了庆祝南航A380首航,白云机场举行了传统的“飞机过水门”欢迎仪式。两旁的大功率消防车为南航首航的A380客机洗尘接风,向空中喷射出白色水雾,形成一个30余米高美丽的拱门,为A380接风洗尘。

      “过水门”是为了达到两辆或者两辆以上的消防车在两侧喷射水雾时,会出现一个“水门”状庆祝仪式的效果。在机场,通常是偶数的消防车在滑行道或者停机坪两侧排列,之后的水雾可以形成一系列的拱门,这种极具象征意义的形式也类似于国外军队礼节中列队红毯两侧的仪仗兵用军刀搭建的“门”,具有很高的礼仪级别。

      民航业界中通过飞机“过水门” 以纪念退休的一名资深飞行员,空中交通管制员或航空公司的第一个或最后一个机场的航班,或其他引人注目的事件。当年协和式飞机的最后一次飞行,降落在约翰肯尼迪国际机场时,就有蓝色,白色和红色的水门为其迎接。

      此外民航中传统的庆祝方式还有往飞机上敲香槟等等,例如波音747-100出世的时候,也执行了“敲香槟”的庆祝仪式。

     


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