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发布时间: 2013 - 11 - 29
资源优势 首职航空积极响应国家号召,加强退役军人职业技能培训,加强退役军人就业支持力度,推动退伍军人再就业工作。首职航空携手国内外12家航空公司,全国53支部队,共同合作开设的 “地勤订单培养项目”。退伍军人具备身体素质过硬,政治立场坚定,执行能力强等优势,因此受到民航领域的青睐。首职航空拥有独立的航空人才实训基地,经过专业的短期培训后,即可成为优秀的民航人才,守卫国门。民航业背靠央企、国企,受到国家政策的大力扶持,发展平台好,就业形势好,福利待遇优,一直都是退伍军人的优选就业路。 通过率&就业率 入班学员保证80%的航司面试初选通过率;入班学员保证100%航司上岗就业率;入班即就业。 师资&培训内容 首职航空与航司共同出资,聘请专业地勤培训老师为学生培训专业的地勤课程,使学员能非常快的适应工作。 晋升空间&薪资福利 航司管理层内部竞聘选拔机会及“地升空”等晋升机会,学员未来晋升空间广阔,可发展为公司管理层或乘务人员。综合年薪7-10W,带薪年假、过节福利、生日礼金,至少五险一金。航空公司员工,本人及直系亲属享受福利免/折机票、免费申请北京市公租房、机场免税品折扣、全国合作酒店折扣。 选拔方式&培训周期 首职航空携手航司在全国范围内各航空学院及全国53支部队进行人才选拔。(此次招聘从未委托任何个人、学校和中介机构以航司名义招聘地勤和组织相关培训,退伍军人以首职航空官方招聘或授权招聘为主)。培训周期2-3周,退伍军人为1-3个月,比以往航司入职培训缩短近1周的时间,使得学员尽快上岗。 招聘条件一. 学历:国家认可的全日制或非全日制大专学历,退伍军人放宽至高中、中专学历。二. 年龄:27周岁以下。 三. 身高:男170CM以上;女163CM以上。四. 健康条件:矫正视力正常,无色盲色弱;无疤痕纹身,身心健康,无严重慢性病、传染病、精神病史。 五....
发布时间: 2018 - 05 - 07
资源优势 首职航空携手国内外12家航空公司,相互作为合作方共同开办“空中安全员培训班”。已成功开办五年四期航空安全员培训,300余人已走向航空安全员岗位就业,首职航空积极响应国家为高校毕业生、退伍军人优先分配策略,旨在为航司储备优秀空中安全员人才,同时也为部队、学校和企业间架起诚信桥梁。新时代、新征程、新目标,我们将为退伍军人及学校学员在民航安全员领域就业开创出新的天地而共同奋斗。 通过率&就业率 首职航空在全国30余所院校及50余支部队选拔航空安全员通过率保证85%以上入班,入班学员保证95%以上航司终审通过率;入班即升空。 师资&培训内容 首职航空聘请民航资深教师团队授课。包括:民航在职的航空安全员及民航飞行30余年老教授等。民航礼仪,客舱安全、危险品识别、民航日常用语、面试前技巧、航司综合考核过程中问答、航司心理测评等。 晋升空间&薪资福利 安全员学员—初级安全员—高级安全员—资深安全员—安全员教员--中国空警--安保部经理--民航安保部管理层。薪资:基本工资+飞行小时费+过夜费+补助及各种保障+嘉奖/年终奖+免/打折机票+有机会享受福利分房等,综合年薪15-20W。 选拔方式&培训周期 首职航空携手中国民航华北培训中心及机场人才培养中心面向院校及部队联合选拔空中安全员学员;培训周期3-6月(前三个月为理论考核,后三个月为航司考核)。(此项招聘以首职航空官方招聘或授权代理宣传、招聘的机构为主)。 招聘条件 一. 学历及年龄: 1.在校学生需取得国家承认大专及以上学历,航空服务、空中乘务、体育类、刑侦类、安全保卫类等专业学生,部队专场招聘特别优秀的或具有专业特长的部队退伍人员学历可放宽至高中、中专学历; 18至27周岁(含)之间,8年士官以及有境内航空公司安全员飞行经历的(飞行满1000小时)可放宽至30周岁。 (二)身高:净身高在173...
发布时间: 2021 - 03 - 01
项目介绍2017年10月18日,习近平总书记在十九大报告中指出,要深化产教融合。2017年12月底,国务院办公厅印发《关于深化产教融合的若干意见》,明确了发挥政府统筹规划、企业重要主体、人才培养改革主线、社会组织等供需对接作用“四位一体”制度架构,推动产教融合从发展理念向制度供给落地。充分发挥校企双方优势,加强学校与企业单位的合作,适应产业发展的需要,共同做好学员的实习、实训及后期就业的工作。首职航空地面服务有限公司作为首都机场集团人才储备基地,拥有得天独厚的民航资源,充分发挥企业优势,积极与各大航空院校开展校企实习实训项目。将民航地服知识、要求、标准提前融入到学校课程,在两年来的时间里,企业已经制作了一套完整的实习实训体制。通过合作,形成以社会需求为导向,以行业、企业为依托的实习实训校企合作培养模式, 通过双方共同参与的参观交流、学员实习实训锻炼、就业指导等方式, 建立定期交流互访合作机制。自2017年起,首职航空地面服务有限公司与全国110余所民航高校合作大学生实习实训项目,共安置20000余人次学员在首都机场以及集团旗下:天津滨海机场、上海虹桥机场、石家庄正定机场、青岛流亭机场参加实习实训;2020年在疫情下,安置4500余人次在首都国际机场以及北京大兴国际机场实习实训;评选出“优秀实习学员”3319人次,“抗疫民航英雄”572人次;对合作院校发出37封局方表扬信。合作模式1、大专三年制 1.5+0.5+1 合作模式,在学校完成1.5学年课程计划,在机场完成0.5学年实训计划(线下线上课程计划同步进行,线上课程以视频教学、线上答卷得模式),1年民航就业分配。2、大专三年制 2+1 合作模式,在学校完成2学年课程计划,第三年在机场完成1年实习就业计划。
发布时间: 2018 - 05 - 07
资源优势 首职航空携手全国12家航空公司,互相作为合作方共同开办“空中乘务员培训班”。旨在为航司储备优秀空中乘务顶尖人才,同时也为学校和企业间架起诚信桥梁,为学校空中乘务员就业开辟出一条新的途径。 通过率&就业率 首职航空在全国高校选拔乘务员通过率保证80%以上入班,入班学员保证95%以上航司终审通过率;入班即升空。 师资&培训内容 首职航空聘请民航专业教师团队授课,包括:民航在职的飞行人员及民航飞行30余年老教授等。民航礼仪、民航日常用语、面试前技巧、航司面试过程中问答、航司心理测评等。 晋升空间&薪资福利 乘务员——两舱乘务员——乘务长——主任乘务长/客舱经理——客舱管理层。薪资:基本工资+飞行小时费+过夜费+补助及各种保障+年终奖+免/折机票+有机会享受福利分房等,综合年薪15-20W。 选拔方式&培训周期 首职航空携手中国民航华北培训中心在全国范围内各学院等进行空乘人才选拔;培训周期1—3个月。(此次招聘从未委托任何个人及中介机构名义进行宣传、招聘、相关培训等)。 招聘条件 一. 学历及年龄: 1.大专(含)以上学历:18-25周岁(含);本科生(含)18-26周岁(含)小语种优秀者优先录取; 2.研究生(含)以上学历:18-28周岁(含); 3.成熟乘务员:18-30周岁(含),且累计飞行须满1000小时。 (二)身高:女:165CM-173CM,男:175CM-185CM。 (三)体重(kg)女:{身高(cm)-110}x(1±10%);男:{身高(cm)-105}x(1±10%)。 (四)视力:矫正视力0.5以上,乘务员允许带镜飞行。 (五)具体学历及素质条件: 1.学历国内院校应聘者:普通大学专科(含)以上学历的应届、大学三年后及往届毕业生,专业不限;须提供《教育部学历证书电子注册备案表》。国外院校应聘者:...
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作者:北 孟环    信息来源:北京晚报


9月6日上午,为期两天的第六届北京全球友好机场总裁论坛召开。记者获悉,为提升航班正常性,目前,首都机场东区新增5个停机位即将投入使用,年内将陆续增加23个停机位;T3航站楼国内23条安检通道的改造已经完成,国际安检通道扩容改造预计10月底可以完成。

 

  首都机场相关负责人表示,国内大型枢纽机场特别是首都机场航班正常率不高,主要有三个方面的深层次原因:

 

  一是空域资源十分紧张。根据民航局发布的最新数据,2017年7月全国航班正常率为50.76%,天气原因占延误航班的58.6%;空域活动原因占延误航班的26%。当前,国家正在大力推进空域改革,希望在不久的将来,中国民用空域资源紧张的局面能够得到有效缓解。

 

  二是时刻资源过度利用。2017年首都机场高峰时段最高起降达到了103架次,远超时刻容量标准的86架次。超容运行带来的就是运行冗余度降低,特殊天气或者突发情况的应对能力不足,导致大面积和长时间延误的可能性大幅增加。

 

  三是地面资源亟待补充。国内大型机场普遍存在“规划跟不上变化、设计赶不上实际”的问题,首都机场2016年旅客吞吐量达9439万人次,超过现有规划设计容量8200万人次约15%,实际起降达到60.6万架次,超设计容量50万架次约20%。超负荷运行带来的主要后遗症,就是基础设施和地面资源的改造和补充,难以跟上发展步伐,难以满足实际需求。尤其是停机位、跑滑系统、安检通道、保障车辆等关键资源的不足,严重制约着首都机场的运行效率提升。

 


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